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連杆螺栓-安裝注意事項和檢修方法

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連杆螺栓-安裝注意事項和檢修方法

發布日期:2018-07-20 作者: 點擊:

連杆螺栓主要是連接連杆大端軸承座與軸承蓋使其連接成一個整體,它雖然小卻很重要,一旦斷裂破壞将會引發柴油機的破壞性事故。所以我們必須正确的安裝和檢測連杆螺栓,避免連杆螺栓因鎖緊零件失效脫落、開口銷損壞或脫落等事故現象。

  連杆螺栓安裝注意事項

  為了防止連杆螺栓安裝不當引起變形或斷裂,安裝時應注意以下幾點:

  1、安裝前,認真進行外觀檢查和清潔,并檢驗螺栓與螺母的配合情況,應無卡阻和松動現象。

  2、上緊螺栓的方法和預緊力的大小均應按柴油機說明書的規定進行。因為預緊力的過大或過小、各螺栓的預緊力不均勻等均不能保證其工作的可靠性。

  3、檢修中不可随意調換連杆螺栓與其原裝配孔的關系,因為連杆螺栓與裝配孔是過渡配合,需用小錘輕輕敲入螺栓,随意調換将影響配合關系,過緊、過松均影響連杆螺栓的可靠工作。

  連杆螺栓常見的損壞形式::螺紋的變形與損壞、螺栓拉長或形成頸縮、螺栓彎曲變形、裂紋,螺栓與螺母配合松動等。連杆螺栓或螺母損壞後應成對換新。

  連杆螺栓如何檢修?

  一、外觀檢查

  檢查螺栓表面有無肉眼可見缺陷,不允許有碰傷、拉毛、變形、裂紋、螺紋損壞和配合松動等缺陷。

  二、裂紋檢驗

  采用放大鏡、着色探傷或磁粉探傷等方法檢查螺栓的各圓角、螺紋之間的過渡處有無裂紋。

  三、測量螺栓長度

  測量螺栓長度以發現螺栓的永久變形。四沖程柴油機連杆螺栓伸長量超過原設計長度的2%時即應報廢換新。

  螺栓伸長或出現頸縮大多是安裝時用力過大所緻,或因柴油機發生拉缸、咬缸時使連杆螺栓受到過大拉應力的結果。安裝螺栓時,由于錯誤地認為螺栓旋得越緊越好,以緻過分上緊螺母,造成螺栓變形或斷裂。例如,6135型柴油機要求上緊連杆螺栓的力矩為180200N·m,如果緊至400N·m時螺栓就會伸長或出現頸縮;如達450N·m時螺栓發生斷裂。

 


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